哈飞招聘作为我国航空工业领域的重要人才引进渠道，始终致力于吸纳优秀人才，为航空事业的发展注入持续动力，当前，哈飞正处于转型升级的关键时期，在直升机研发、复合材料应用、智能制造等多个领域亟需专业技术人才和管理人才，形成了覆盖研发、生产、质量、市场等全链条的招聘需求体系。
在招聘领域方面，哈飞重点聚焦航空工程类、机械制造类、电子信息类、材料科学类、管理服务类等五大方向，航空工程类岗位包括直升机总体设计、结构强度分析、飞控系统研发等，要求应聘者具备扎实的空气动力学、飞行力学等专业基础，熟悉CATIA、ANSYS等设计分析软件；机械制造类岗位涵盖数控加工、装配工艺、设备运维等，优先录用掌握五轴加工编程、精益生产理念的人才；电子信息类岗位涉及航电系统开发、嵌入式设计、测试验证等，需具备C/C++编程能力或LabVIEW测试经验；材料科学类岗位聚焦复合材料成型、金属材料热处理等方向，要求应聘者了解航空材料相关标准及检测方法；管理服务类岗位包括人力资源、财务管理、市场营销等,需具备较强的沟通协调能力和行业洞察力。
招聘流程方面，哈飞采用标准化与专业化相结合的模式，主要分为简历筛选、笔试、面试、体检、背景调查、录用签约六个环节，简历筛选阶段，HR部门会根据岗位要求对应聘者的学历、专业、工作经历等进行初步评估，重点考察与岗位的匹配度；笔试环节针对技术岗位设置专业知识测试，内容涵盖机械原理、电子技术、航空概论等基础学科，管理岗位则侧重行政能力测试和案例分析；面试形式包括结构化面试、专业面试和无领导小组讨论，结构化面试重点考察职业素养和团队协作能力，专业面试由技术专家提问，深入测试专业技能水平，无领导小组讨论则用于评估应聘者的沟通表达和问题解决能力；体检标准参照《民用航空人员体检合格证管理规则》，确保应聘者身体状况适合航空岗位要求；背景调查主要核实学历、工作履历等信息,确保信息真实可靠。
在薪酬福利体系上，哈飞提供具有行业竞争力的薪酬包，基本工资根据岗位价值和个人能力确定，绩效工资与个人及团队业绩挂钩，年终奖金根据公司整体效益浮动，还设置专项奖励，如技术创新奖、质量贡献奖等，鼓励员工创造价值，福利方面，除五险一金外，还为员工补充企业年金和商业保险，提供带薪年假、节日福利、定期体检、员工食堂、通勤班车等生活保障，针对应届毕业生，哈飞实施“青苗计划”，提供为期一年的导师带教、轮岗培训、技能提升等培养方案，帮助新人快速成长；对于高层次人才，则提供安家补贴、科研启动经费、子女教育支持等个性化福利。
职业发展通道方面，哈飞构建了管理序列与专业技术序列并行的“双通道”发展体系，管理序列分为初级、中级、高级管理三个层级，纵向可向部门负责人、公司高管晋升；专业技术序列设置助理工程师、工程师、高级工程师、资深工程师、首席专家五个级别，技术人才可通过项目攻关、技术革新等路径实现职称晋升，公司定期组织内部竞聘，为员工提供跨部门、跨领域的发展机会，同时与北京航空航天大学、西北工业大学等高校建立合作，支持员工在职攻读学位或参与科研项目,提升专业素养。
为吸引更多优秀人才，哈飞在招聘过程中注重雇主品牌建设，通过校园宣讲会、线上招聘平台、行业展会等多种渠道发布招聘信息，校园招聘覆盖清华大学、哈尔滨工业大学、北京航空航天大学等20余所高校，举办“航空开放日”活动，让学生近距离了解直升机研发制造流程；社会招聘则聚焦行业内的资深人才，通过猎头合作、内部推荐等方式引进关键技术骨干，哈飞还积极响应国家“稳就业”政策，为退役军人、贫困地区劳动力等群体提供就业岗位,履行社会责任。
随着航空工业的快速发展，哈飞将持续优化招聘策略，加强与高校、科研院所的合作，建立产学研用一体化的人才培养机制，公司将进一步扩大招聘规模，重点引进人工智能、大数据、新能源等新兴领域的人才，推动直升机产业的数字化、智能化转型，完善人才评价体系，建立以创新价值、能力、贡献为导向的激励机制，为员工提供更广阔的发展平台,共同为建设航空强国贡献力量。
相关问答FAQs
Q1：哈飞对应届毕业生的学历和英语水平有什么具体要求？
A1：哈飞招聘对应届毕业生的学历要求一般为本科及以上，部分研发岗位或紧缺专业可放宽至专科，但需具备较强的专业技能，英语水平方面，要求通过大学英语四级（CET-4），研发、外贸等岗位需通过六级（CET-6），部分涉外岗位需具备良好的听说读写能力，可提供雅思、托福等成绩作为参考，硕士、博士毕业生在同等条件下优先录用，且对英语水平的要求可适当放宽。
Q2：非航空类专业毕业生是否有机会加入哈飞？
A2：有机会，哈飞在招聘时除航空工程类核心岗位外，部分管理、职能及通用技术岗位对专业限制较为宽松，人力资源、财务管理、市场营销等岗位可接受工商管理、经济学、新闻学等专业背景；机械制造、电子信息类岗位若应聘者具备相关实习经历或技能证书（如数控证书、编程证书），也可跨专业投递，公司定期开展“青年英才计划”，面向非航空类专业开放一定比例的培训生岗位,通过系统培养使其逐步适应航空产业需求。
