随着我国交通基础设施建设的不断完善,高速公路网络日益密集，收费站作为公路交通服务的重要节点，其运营管理需求持续增加，各地高速公路收费站招聘信息不断更新，当前招聘主要面向基层收费员、票管员等岗位，部分省份还涉及监控员、稽查员等辅助岗位，招聘形式以公开招聘为主，涵盖合同制、劳务派遣等多种用工模式，整体呈现出学历要求适中、技能培训完善、职业发展路径清晰等特点。
从地域分布来看,2025年以来，江苏、浙江、广东等经济发达省份的高速公路收费站招聘较为活跃，主要因路网密度高、车流量大，需扩充一线服务人员，江苏省某高速公路集团近期面向社会招聘收费员200名，要求年龄18-30周岁，高中及以上学历，具备计算机基本操作能力，月薪4000-5500元，缴纳五险一金并提供带薪年假，浙江省某路段则招聘票管员50名，需大专以上学历，会计或财务相关专业优先，有相关工作经验者优先录用，月薪5000-6000元，提供岗位培训和晋升机会，中西部地区如四川、陕西等地也陆续发布招聘信息，重点面向本地户籍人员，部分岗位对退役军人有定向倾斜政策，体现社会责任与就业导向。
在招聘要求方面,高速公路收费站岗位普遍注重应聘者的职业素养和服务意识，收费员岗位通常要求五官端正、沟通能力良好，能适应轮班工作制；部分省份对身高、视力有基础要求，如矫正视力不低于5.0，无色盲色弱，随着智慧高速建设的推进，部分岗位开始增加对智能化设备操作能力的考核，如ETC设备维护、收费系统故障排查等基础技能，应聘者若具备相关证书或培训经历将更具竞争力，值得注意的是，多数招聘单位明确要求无犯罪记录，并通过背景审查，以确保运营安全。
薪酬福利体系是吸引应聘者的重要因素,当前各地收费站薪酬结构多采用“基本工资+绩效奖金+补贴”模式，基本工资普遍在3000-4000元，绩效奖金根据工作表现浮动，夜班补贴、高温补贴等额外补贴占比约10%-15%，福利方面，除法定五险一金外，多数单位提供免费工作餐、员工宿舍（或住房补贴）、年度体检、节日福利等，部分国企单位还设立企业年金和补充医疗保险，为员工提供长期保障，职业发展方面，收费员可通过内部考核晋升为班长、站长，或转岗至监控中心、稽查部门，管理岗和技术岗的晋升通道逐步完善，为员工提供多元化发展路径。
报名流程方面,招聘信息主要通过各省交通集团官网、地方人社局平台、招聘网站（如智联招聘、前程无忧）及微信公众号发布，报名时间通常为15-30天，应聘者需在线提交身份证、学历证书、无犯罪记录证明等材料，部分岗位要求进行体能测试（如1分钟仰卧起坐、立定跳远等）和面试，重点考察应变能力和服务意识，录用后，一般需参加1-2个月的岗前培训，内容包括收费业务规范、应急处理流程、服务礼仪等，培训合格后方可正式上岗。
对于有意向的应聘者,建议及时关注目标省份的交通集团招聘公告，提前准备相关材料，同时注重提升沟通能力和服务意识，了解当地高速公路收费政策及智能化设备操作知识，部分省份对年龄要求较为宽松，如40周岁以下人员可应聘辅助岗位，为不同年龄段求职者提供机会，总体而言，高速公路收费站岗位工作稳定、福利完善，适合追求稳定就业和长期职业发展的求职者，随着交通行业的持续发展，该领域仍将保持一定的招聘需求。
相关问答FAQs
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问：高速公路收费站招聘对学历要求严格吗？是否接受非全日制学历？
答：多数收费站收费员岗位要求高中及以上学历，非全日制学历（如自考、成考、电大等）国家承认的均可报考，但需在报名时提供毕业证书原件及学信网验证报告，部分管理岗或技术岗（如票管员、监控员）则要求全日制大专及以上学历，具体以招聘公告为准。 -
问：收费站工作是否需要长期夜班？对身体健康有影响吗？
答：收费岗位实行轮班制，包括白班、夜班和节假日班，夜班通常为晚上8点至次日早上6点，每月夜班次数根据各站排班安排，一般不超过10天，虽然轮班制可能对生物钟造成一定影响，但单位会提供夜班补贴和调休政策，并通过岗前培训帮助员工适应工作节奏，建议应聘者根据自身身体状况选择岗位，如有特殊健康问题，可在报名时提前说明。
